目前我國的經濟發展進入平穩的發展時期，怎樣才能有突破性的發展，在黨的十八屆五中全會習近平提出了“七個要”，給出了改革的方案。“要針對突出問題、抓住關鍵點”；“要促進過剩產能有效化解，促進產業優化重組”；“要降低成本，幫助企業保持競爭優勢’；“要化解房地產庫存，促進房地產業持續發展”；“要防范化解金融風險”；“要堅持解放和發展社會生產力，堅持以經濟建設為中心不動搖，堅持五位一體總體布局”；“要堅持社會主義市場經濟改革方向”。那么在我們所處的機械行業該如何利用這“七個要”來對建材設備回轉窯進行改革呢？
       在我們所看到的回轉窯設備最常見出現的問題就是支撐裝置和傳動裝置了。支撐裝置是支撐整個龐大設備的生產安全問題，而傳動裝置是動力傳遞給工作機構的中間設備，是保證設備正常生產的關鍵。
       1、支承裝置
        在生產中，回轉窯設備要想保證長達一二百米的水泥回轉窯筒體平穩而輕快地在多檔支承上回轉，除了對筒體本身和支承裝置的制造與安裝要求準確以外，關鍵在于保持輪帶與托輪工作表面的良好接觸，這點在新窯上一般是比較容易做到的，但是運轉一定時期以后，隨著輪帶托輪工作表面出現磨損——特別是不均勻的磨損，就會產生不正常的接觸情況，最終造成整臺窯的運轉不正常，因此努力減少托輪輪帶接觸表面的磨損就成為各國設計制造者們改進支承裝置的主要課題。現在實際的水泥回轉窯，除了小型的以外，還沒有在托輪上采用滾動軸承的，但托輪表面進行硬化處理卻肯定可以改善耐磨性，美國和捷克已有采用，丹麥史密斯公司供應我國的φ4.4/4.15/4.4×180m窯上的托輪則是采用高強度耐磨損的鉻鉬鋼制造的，至于能否減少下滑尚待進一步證實。
      2、傳動裝置
       隨著回轉窯的規格日益加大，傳動所需功率也大為增加，傳動裝置的零部件也愈益龐大，如蘇聯的φ4.5×170 米窯功率為 400 千瓦，大齒圈重 64 噸，減速機重達126 噸，外殼長達6米[17]，這給制造加工、運輸安裝和維護修理都帶來不少困難。因此現代化的大型回轉窯日益明顯地趨向于采用“雙傳動”方式。根據文獻介紹和對一些實際資料的分析工作看來，對于大型回轉窯，“雙傳動”具有下列幾個主要優點：（1）傳動零部件小，容易制造安裝，便于采用標準減速機及其他通用零部件；（2）設備重量輕，耗用金屬少，制造成本低；（3）有利于避免回轉窯的扭轉振動，傳動平穩；（4）布置對稱，占地較小，有利于縮小窯房寬度，節省建筑造價。

  本文來自宋陵礦山回轉窯專題網：http://m.tianzhuchem.com

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